发布时间：2017-04-25 作者：中国高新技术产业导报 查看人数：2273
近日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，在3月份产销量强劲增长的带动之下，今年一季度我国新能源（600617）汽车整体表现符合预期，并为2017全年快速发展打下良好基础。
业内认为，去年年底以来由于一系列政策调整，导致企业、消费者产生观望情绪，今年1、2月新能源汽车产销量差强人意，但从3月份情况来看，总体表现尚可。伴随相关政策逐渐到位，观望情绪将会得到有效缓解，我国新能源汽车发展前景可期。
产销趋势良好
数据显示，今年一季度，我国新能源汽车生产58317辆，销售55929辆，比上年同期分别下降7.7和4.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成47988辆和44333辆，比上年同期分别增长2.9%和4.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10329辆和11596辆，比上年同期分别下降37.5%和28.4%。
在中国汽车工业协会副秘书长姚杰看来，今年一季度，我国新能源汽车市场发展受政策影响波动较大，但总体而言符合预期。“新能源汽车是我国汽车产业未来主要发展方向。从全年着眼，今年一季度发展趋势还不错。现在，新的目录已经出来，新能源客车的销量很快也会跟上来，从而为全年产销量的快速增长提供重要支撑力量。”
据了解，姚杰所说的“新的目录”指的是，今年4月初工业和信息化部公布的2017年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。此次目录包含87家企业的634款车型，其中纯电动车型共505款，包括纯电动客车车型330款、纯电动乘用车车型33款，纯电动专用车车型142款。
为进一步规范我国新能源汽车产业健康有序发展，去年12月底，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，旨在调整完善新能源汽车推广应用补贴政策、落实推广应用主体责任、建立惩罚机制。
根据该通知，今年以来，工业和信息化部前后发布3批新能源汽车推荐目录。在业内看来，前两批新能源汽车推荐目录主要以乘用车型为主且数量较少，而作为新能源汽车销售中坚力量的客车车型较少，这也造成今年前两个月我国新能源汽车遭遇“倒春寒”现象。
数据显示，今年1-2月，新能源汽车生产25213辆，销售24781辆，比去年同期分别下降33.5和30.5%。对此，中汽协给出的理由是：由于1、2月正处于政策的交替期，而新能源汽车受政策影响较大，从而导致产销数据不算太好。中汽协认为，随着相关政策的逐渐落实到位，我国新能源汽车发展会很快重回快车道。
“1月，国内新能源乘用车销量5423辆，低于预期，而2月的新能源车销量逐步回升，达到1.65万辆，这也是新能源汽车进入新一轮发展周期的起步期的正常过程。”对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也认为，我国新能源汽车产销增速将会在3月份进入加速期。
统计数据显示，今年3月份，我国新能源汽车产销增速“不负众望”快速走强：新能源汽车产销分别完成33015辆和31120辆，同比分别增长30.9%和35.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成26685辆和25342辆，同比分别增长41.8%和43.3%；插电式混合动力汽车生产6330辆，同比下降1.1%；销售5778辆，同比增长9.6%。。
“新能源汽车销量大增成为3月份国内车市最大亮点。”崔东树表示，从月度走势图看，3月份新能源乘用车呈现结构性走强特征。“从占比方面看，纯电动乘用车依旧占据新能源汽车市场主力，占比83%。其中，纯电动中的A00级电动车有1.05万台，仍是最大的市场，同比增364%。”
“3月份新能源汽车产销增速较快主要是受京沪市场对新能源汽车的强大需求所致。”崔东树介绍说，目前京沪地区销量占据全国新能源汽车总销量的30%以上。“以北京市场为例，3月份国内A级电动汽车销量的快速增长主要受北京市场的需求拉动，由此实现了同比增长139%、环比增长625%的成绩。”
“今年3月，较高的销量极大激发了新能源汽车产业链的发展动力。随着政策引导力度的加强，消费者观望情绪将会得到有效缓解，我国新能源汽车产业发展前景很好。”崔东树说。
政策正在完善
“从3月份市场数据来看，伴随相关政策的逐渐到位，新能源汽车消费热情正得到逐步释放。”在肯定新能源汽车发展的同时，崔东树也坦言，在新能源汽车发展对政策的依赖性依然较大的当下，我国新能源汽车相关政策应得到进一步理顺。
“目前，我国新能源汽车销售仍相对不畅。虽然工业和信息化部已经发布三批新能源汽车推荐目录，但由于免购置税目录等未能相应跟进，导致大量新车尚未获得免购置税资格，而消费者自然也不会购买不免购置税的车型。”在崔东树看来，“国家支持新能源汽车发展的支持力度虽然较强，尤其是财税政策组合多，但是政策之间的相互衔接仍不完善，从而使得消费者形成一定的等待观望情绪。”
崔东树表示，为支持新能源汽车产业快速健康发展，国家和地方各部门在政策层面，应从宏观管理、财税补贴支持、保有使用、技术推动等各方面出台全方位政策支持，从而形成有效、联动的政策支持体系；并且政策间要做到相互衔接，以形成完整、流畅的制造、销售体系。
值得关注的是，在对今年新能源车市做出肯定时，崔东树给出了一条重要理由——政策引导动力电池升级速度加快将会有效缓解消费者观望情绪。
在崔东树看来，续航里程低、充电时间长等技术问题在较大程度上制约着我国新能源汽车产业化步伐。“《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的发布将会大幅提升电池产品品质，助推我国新能源汽车快速发展。”
据了解，今年3月初，工业和信息化部、国家发改委、科技部、财政部联合发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，旨在加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业健康可持续发展。
根据《行动方案》，到2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍，达到260瓦时／公斤，成本降至1元／瓦时以下，2025年动力电池单体比能量达500瓦时／公斤。
“260瓦时／公斤比110瓦时的现状高出150瓦时。未来还有3年时间，换言之，每年要提升50瓦时，其难度巨大。与此同时，目前成本是1.75元，明年要降到1.5元，2019年降到1.25元，2020年达到1元，年均降价15%，难度同样较大。”崔东树表示，“考虑到政策补贴的延续性，未来补贴的提升标准速度将会较快，而这也将进一步倒逼我国新能源汽车生产企业加大研发力度，从而大幅提升我国新能源汽车产业的整体发展水平。”
（本文来源：中国高新技术产业导报）
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用，提供高效的能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。
比亚迪汽车工业有限公司（简称“比亚迪”）是一家横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业，并在香港和深圳两地上市的高新技术企业。 比亚迪创立于1995年2月，从二次充电电池制造起步，2003年1月进入汽车行业，同时布局新能源产业，并于2016年10月进入轨道交通产业。 比亚迪是全球领先的电子产品制造服务商，能够为客户提供设计、研发、制造、物流和售后等一站式服务。目前主要业务包括电子产品金属结构件、塑胶结构件、3D玻璃、陶瓷、充电器、锂电池Pack等零部件制造及电子产品整机设计、测试、组装等业务，其产品覆盖消费电子、 汽车电子、 工业电子、IOT等行业。其主要客户包括苹果、三星、微软、戴尔、东芝、惠普、华为、联想、中兴等国内外行业巨头。 在汽车领域，比亚迪是目前世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，产品涵盖七大常规领域——私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车，以及四大特殊领域——仓储、港口、机场、矿山。 在新能源领域，除了新能源汽车，比亚迪还推出了太阳能电站、储能电站、电动叉车以及LED等多种新能源产品，可提供从发电、到储电、到用电的一整套新能源解决方案。比亚迪也是全球首个被联合国授予“联合国能源特别奖”的新能源企业。 在轨道交通领域，比亚迪于2016年10月发布了跨座式单轨产品——云轨。云轨是比亚迪历时5年，耗资50亿打造，专门为解决城市拥堵问题的交通解决方案。云轨属于中小运量轨道交通产品，具有安全性高，经济性好，实用性强， 建设周期短，设计美观等诸多特点，广受市场好评与青睐。 就像自己名字一样——成就梦想，比亚迪的使命就是用技术创新满足人们对美好生活的向往。
天际汽车成立于2015年，是具备创新互联网思维及深厚传统车企积淀，集新能源汽车研发、生产、销售、服务为一体的新实力汽车科技企业集团。 电咖商用车是天际汽车科技集团旗下专注于新能源智能商用车创新的全新商用车品牌，致力于通过全面融合创新为商用车用户创造更多价值。电咖商用车已组建独立的新能源商用车研发及营销团队，以全新的理念和架构斥巨资投身新能源商用车领域，凭借其核心管理团队深厚的造车底蕴，电咖商用车已完成全新定制化城市物流车型平台的正向研发，基于该平台的首款产品将于2020年四季度正式上市。电咖商用车将以城市配送新物流及城市公共新出行等重点细分领域为突破口，积极引领中国商用车市场的消费升级变革，为智慧城市新物流及智能城市新出行提供高效便捷的运力解决方案。
深圳市公路货运与物流行业协会是由深圳市交通运输委员会批准，并在深圳市民政局正式注册登记的具有独立法人资格的地方性、行业性的非营利社团组织。协会成立于2011年6月，现有会员750家。
陆地方舟集团是我国最早专门从事新能源汽车核心技术研发及生产的国家级高新技术企业，集团总部座落于国家改革前沿与高新技术密集的深圳市南山区，在北京、上海、长春设立了研发分支机构与技术中心，在深圳、江苏与佛山三地拥有整车与关键零件生产基地，基地的总面积超过3000亩，总投资额上百亿人民币。
深圳佳华利道新技术开发有限公司，自2009年创立伊始，一直致力于新能源汽车核心部件开发与动力系统集成，并与各大高校和研究机构，企业和地方政府在开展新能源汽车动力系统的研发方面建立稳定合作关系，其中包括： （1）合作的高校和研究机构：哈尔滨工业大学，华南农业大学 ，北京有色金属研究院，深圳市太空科技南方研究院 （2）合作的企业：中国第一汽车股份有限公司，中国广核集团有限公司，深圳市五洲龙汽车股份有限公司，珠海银隆 （3）合作的地方政府：广东省韶关市
庆铃汽车股份有限公司成立于1985年1月31日，注册资本248226.8268万元，生产及注册地址：重庆市九龙坡区中梁山协兴村1号，经营范围：五十铃系列汽车制造、销售，维修服务及提供零部件。公司现有员工2858余人，其中：职能、技术、营销专业技术人员629人，中层干部113人。占地面积496044平方米、建筑面积317298平方米，庆铃总资产已达120亿元，净资产94亿元。年综合生产达12万台。
北京新能源汽车股份有限公司成立于2009年,由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。
地上铁租车（深圳）有限公司于2015年深圳前海成立，是一家专业从事把新能源汽车应用在物流运力的创新型运营服务商，致力于为各大快递物流及城市配送提供环保、高效的运力服务，同时提供开放互联的新能源汽车充电一体化运营解决方案及服务。
雄川新能（深圳）科技有限公司成立于2018年，公司立足于氢能 源相关产业，是广东省和深圳市氢能产业联盟成员单位，主要立足 于制氢、加氢、氢燃料电池产业，氢燃料电池汽车运营和加氢站建 设，搭建融资租赁平台，技术开发咨询服务平台。2018年12月完 成第一批50辆氢燃料电池汽车上牌，2019年6月完成第二批100 辆氢燃料电池汽车上牌，目前已陆续投放市场运营。
深圳市盈海汽车租赁有限公司成立于2015年，是一家专业从事新能源汽车集约化、创新型运营服务商。致力于为各大快递物流及城市配送提供环保、高效的运力服务，主要为快递物流业务的支线、调拨、末端配送等提供不同的运力支持，业务涵盖运力解决方案、充电服务、车辆维护保障、创新业务运营支持等多种服务内容，从需求入手，提供开放互联的新能源汽车充电一站式运营解决方案及服务。截止到目前，盈海拥有不同类型的微面、轻型厢式物流车、大巴等新能源汽车投放并实际运营数量近4000台，在全国范围内已开设三个大区，业务范围覆盖深圳、广州、海口等一二线城市，拥有多家自建场站和合作场站充电配套网点，运维和保障服务设施完善，主营产品为开沃新能源汽车旗下轻型物流车。
中国人民财产保险股份有限公司是新中国成立最早、规模最大、实力最强的财产保险公司，注册资本人民币148.28亿元。2003年11月6日，公司在香港联交所成功挂牌上市，成为中国内地大型国有金融企业海外上市“第一股”。自2009年起，中国人保集团连续八年进军美国《财富》世界500强企业，2017年排名第114位。2017年，中国人保财险实现保费收入3400多亿元，跻身全球市场前列。 在60多年的卓越历程里，中国人保财险以“人民保险、服务人民”为使命，积极践行“风雨同行、至爱至诚”的核心价值观，坚持以市场为导向、以客户为中心，积极履行优秀企业公民责任，为促进改革、保障经济、稳定社会、造福人民提供了强大的保险保障。同时，在服务经济社会发展全局和广大客户的实践中，创造和积累了市场领先的央企核心竞争优势。2017年，中国人保财险荣获“2017年度亚洲最佳财险公司”、“港股100强”第37名、“2017年度值得信赖保险公司”、“2017中国市场竞争力十佳财险公司”、第八届“金理财”年度保险保障品牌卓越奖、“年度最佳财险公司”等各类奖项。 中国人保财险深圳市分公司是中国人民财产保险股份有限公司在深圳地区设立的直属分支机构，自1979年开始在深圳开办保险业务，是特区保险业的开拓者和探索者。在39年的卓越历程里，中国人保财险深圳分公司为促进深圳经济发展和社会稳定，提供了强大的保险保障。 2017年，中国人保财险深圳分公司认真贯彻落实十九大精神，以“七抓七促”为统揽，围绕“创新、转型、提升、超越”的工作思路，持续加强对标市场，优化资源配置和过程管控，加大创新发展和经营模式的转变，实现了有效益的稳健发展。2017年，分公司实现保费收入61.66亿元，赔付支出38.29亿元。分公司有从业人员1736人，下辖支公司（营业部）25家，展业团队191家。2017年分公司荣获“深圳保险业精准扶贫功勋单位”、“卓越服务保险品牌”、“年度社会责任奖”、“年度最佳金融创新奖”、“年度保险最佳服务大奖”、“深圳百万市民最喜爱的保险机构”等，分公司品牌形象得到广大客户进一步认可。 2017年中国人保财险深圳市分公司继续强化国有企业核心竞争优势，落实全面从严治党，加强政企互动，参与精准扶贫，推动创新发展，服务社会治理能力，为促进深圳经济社会发展作出积极贡献。在创新业务发展上，大力推广手机APP工具使用，积极推动新材料、IDI等项目落地，加快推进保险海外业务发展布局和全球保险服务网络布局；在创新理赔服务上，推出了“做最好的查勘”服务品牌，开启了直升机救援服务和交通事故赔偿纠纷网上数据一体化处理，实现了“一键救援”功能上线，加快理赔 “无纸化”进程，开发了“全程托付”系统。客户投诉的管控成效保持系统前列，分公司全年理赔亿元保费有效投诉量继续保持系统领先。 “历史蕴含价值，光荣成就未来”。中国人保财险深圳市分公司将深入贯彻落实党的十九大精神，坚持践行新发展理念，开启新征程，谋划新突破，实现新跨越，推进分公司向高质量发展转型，谱写新时代深圳人保发展新篇章！
深圳新沃运力汽车有限公司系沃特玛创新联盟副理事长单位，是纯电动物流运力整体服务提供商。
深圳前海巴斯巴网络服务有限公司成立于2015年1月14日，注册资本5000万元。由国家高新技术企业、新能源汽车核心零配件企业深圳巴斯巴科技发展有限公司发起成立。公司主要以充电服务为基础，为电动汽车厂家、销售商和车主提供全方位的解决方案和综合服务，打造最具竞争力的新能源汽车综合服务平台。
上海申龙客车有限公司位于国际大都市上海，占地20万平方米，年产能超过1万辆。公司专门致力于客车整车研发、制造和销售，产品涵盖新能源客车、公路客运、旅游、公交、团体、厢式物流车等各个细分市场，是上海唯一、国内为数不多的综合性客车制造企业。
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成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司是一家以“为客户创造价值，为人类净化环境”为使命的，立足于推动中国新能源汽车实现大众化和市场化运营的高新技术企业。
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深圳市陆舟电动车有限公司成立于2014年1月，是深圳市最早从事纯电动物流车运营推广的企业，目前有力帆、瑞驰、扬子江、普天、恒天等多个电动车品牌供客户选择，公司业务涵盖新能源汽车销售、租赁、售后等一条龙服务，并与多家著名车企和各大快递、物流、配送、押运等终端客户实现长期战略合作。
熊猫新能源有限公司成立于2015年9月，注册资金壹亿元。公司自成立以来，秉承用心服务、打造绿色交通的经营理念，致力于为客户提供定制化的新能源车辆及其综合配套服务解决方案。目前公司已在天津、江苏、上海、浙江、深圳等省市成立了近二十家分公司，并与国内外电动车核心技术企业和关键零部件生产企业达成了战略合作协议，形成以点带面，辐射全国的网络化服务体系。
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微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年12月,专业从事锂离子电池材料、电池单体及系统的研发、设计、生产与销售，系国家高新技术企业，是领先的电动汽车动力系统解决方案提供者。产品广泛应用于新能源电动汽车，亦开始批量应用于电网、港口、矿山等重型装备市场。
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