新能源汽车成中国外贸出口“新三样”引领者,还拉动动力电池的出口

发布时间:2023-06-05  作者:管理员  查看人数:412

一季度,我国汽车出口首次超越日本


今年1~4月,我国汽车整车出口137万辆,同比增长89.2%。其中,新能源汽车出口34.8万辆,同比增长1.7倍。一季度,我国汽车出口首次超越日本(一季度日本汽车出口95.4万辆),并有望在今年成为全球第一大汽车出口国。同时,出口均价也从2018年的1.29万美元提升至1.89万美元。

得益于新能源汽车出口快速增长,一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池(俗称“新三样”)合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,占我国出口比重同比提升1.7个百分点,达到4.7%。


新能源汽车引领我国外贸出口“新三样”


中国汽车工业协会统计的数据显示,4月,我国汽车企业出口37.6万辆,环比增长3.3%,同比增长1.7倍。其中,乘用车出口31.6万辆,环比增长3.7%,同比增长2.2倍;商用车出口6万辆,环比增长1.2%,同比增长41.6%;新能源汽车出口10万辆,环比增长28.6%,同比增长8.4倍。

在我国汽车出口中,新能源汽车扮演着推动者的角色,而且这一高速增长已经持续了很长一段时间。数据显示,2022年,我国新能源汽车出口达到67.9万辆,占当年出口量的20%以上。今年1~4月,新能源汽车出口占比进一步提升,达到25%。新能源汽车出口不仅成为拉动我国汽车出口的重要支撑,也成为我国外贸出口“新三样”中的引领者。


新能源汽车出口拉动产业链上下游相关产品的出口


在外贸出口压力不断增大、工业产品出口不断萎缩的情况下,新能源汽车出口不仅保持高速增长,还拉动了新能源汽车产业链上下游相关产品的出口,动力电池的出口表现尤为明显。

中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示,4月,我国动力电池出口8.8GWh,1~4月累计出口34.6GWh;同期国内动力电池的产量分别为47.0GWh和176.9GWh,动力电池出口已经在国内产量中占有相当的比重。同时,新能源汽车产业链下游的充电领域,我国充电桩的出口也处于快速发展阶段,已经成功出口到欧洲、北美、东南亚、澳大利亚等国家和地区,在海外表现出较强的竞争力,无论是产品质量还是性价比都有较强的竞争优势。