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日前，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（以下简称《公告》），《公告》提到，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段（简称国六b），禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

《公告》明确，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至今年12月31日。

此外，汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。

因“国六”复杂性和标准门槛都高于“欧六”，所以其标准也被业内称为“全球最严排放标准”。

根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车；第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。国六B要求颗粒物排放在国六A的基础上再减少大约三分之一。

值得一提的是，国六B的实施还引入了实际行驶污染物排放试验，即RDE（RealDriveEmission）。RDE要求目前所有的在售车和新开发的车都需要按照RDE重新实验和重新申报公告。

同时，明确提出RDE试验在2023年7月1日前仅监测并报告结果。在具体实施环节，RDE试验结果符合标准限值要求的，企业可自主选择在试验报告上登记“仅监测”或“满足标准限值”。

“全球最严排放标准”即将全面实施，这些不合规车辆还有半年销售过渡期