电动汽车应用推广阶段划分

发布时间:2021-09-10  作者:管理员  查看人数:41

2021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。

9月5日 “主题演讲:面向2025年的新能源汽车展望”中,广东省新能源汽车发展服务中心主任王向山发表了题为“公共领域电动化发展趋势”的演讲。


 

 

在王向山的演讲中提到新能源汽车应用推广阶段划分如下: 第一阶段电动车占城市机动车总量的5%,此阶段主要由政府主导,市民仍在观望;第二阶段电动车保有量达到10%,此阶段需要不断的政策支持与市场宣传,市民为了尝鲜,开始逐步接受并使用电动车;第三阶段电动车保有量达到20%,此阶段已经由市场驱动,市民自愿并主动购买电动车,市民购买电动车内驱力产生;第四阶段电动车保有量达到30%,此时电动车将开启全面超越燃油车的时代,市民已经不愿购买燃油车。

 

 

当电动汽车保有量占机动车总保有量的30%后,电动汽车将全面碾压式淘汰燃油汽车,30%达到后意味着电动汽车推广工作结束。