2月24日上午，粤港澳物流联盟总经理熊斌辉等人到访推广中心，了解深圳市新能源物流车在物流领域的推广应用情况，以及充电桩的建设运营等情况。
图1 谢主任介绍中心工作和相关政策
推广中心主任谢海明向熊斌辉总经理介绍了深圳市新能源物流车辆的推广应用情况和未来推广中心的工作思路。他说，深圳市城市配送业务需求量巨大，且政府在推动新能源汽车工作上力度超前，这给新能源物流车辆的推广应用创造了很好的条件。同时他表示，深圳市交委去年底印发了《深圳市推进城市配送发展五年行动计划（2016-2020年）》的通知，推广中心将根据该通知的要求，引进优质物流企业，搭建合作平台，推进深圳市“千车千桩”绿色城配试点项目的落地。
熊斌辉总经理介绍了粤港澳物流联盟的情况，他认为，目前推广中心开展的工作和联盟的工作有相似之处，而且粤港澳物流联盟的企业资源也能充分支持新能源物流车辆的推广应用工作，包括物流园场地资源可以支持推广中心展示中心的建设和物流充电桩的建设；物流企业可以支持新能源物流车租车和用车的需求等。
之后，双方还就 “深圳市绿色货运新能源车运行监控公共服务平台”的大数据应用，实现城市配送、智慧交通和运力共享等议题进行了深入的交流和讨论。
图2 双方就相关议题进行交流和讨论
粤港澳物流联盟介绍：
粤港澳物流联盟是在国家交通运输部和广东省交通运输厅的政策支持和指导下，在广州和深圳两地物流行业协会的牵头下，由粤港澳区域交通运输企业发起成立的运输联盟型组织。
粤港澳物流联盟创新“1+N”的组织模式：“1”代表深圳通运顺达联盟粤港澳国际物流股份有限公司，它即是粤港澳物流联盟的核心盟员，也是联盟的决策执行与日常管理机构，它由深国际华南物流有限公司、深圳市赤湾东方物流有限公司、深圳市中交科科技有限公司、香港威盛国际物流有限公司、澳门岐关车路有限公司、深圳市海格物流股份有限公司6家联盟成员合资成立的股份制公司；“N”代表粤港澳物流联盟盟员，由“1”、“1”的6家股东公司以及符合条件的企业及个人申请加入组成，新加入的盟员通过股权转换可以成为“1”的股东公司。其中，盟员类型包括：物流园区；物流、仓储企业；运输企业（运输从业者）；货代企业；货主；物流设备租赁企业；交通运输信息科技企业；铁路、航空相关业务企业；港口，船公司等。
粤港澳物流联盟以“互联网+”的理念打造运输互联网信息平台，为盟员提供低成本、高效率的现代化运输专业服务。
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